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电阻器在工作的过程中会发生噪音或杂音吗？在
电阻器在工作的过程中会发生噪音或杂音吗？在下降减速时发出吱吱吱的声音正常吗？
首先需判定电阻声音来源，是什么因素引起？属正常现象还是异常声响？电阻器在工作的过程中会发生噪音吗?对于这个问题，我们的答案是肯定的，电阻器造成的主要来源有热噪声和过剩噪声两大类。放大电路的噪声性能深受电阻热噪声（输入电阻和反馈电阻）影响
1. 电阻在有电流通过的情况下，由于电阻薄膜并不均匀，所以电流就不会均匀的流经电阻的每一个区域，其中必然某一个区域会较为密集，所以会产生过剩噪声。
2. 电阻的机构以及在电路中的工作状态模式，决定了电阻在通电的的过程中必然会产生热效应，所有的元器件都会发热。这种热效应表现为，当温度升高时候，电阻中的电导流子会做无规则的热运动，使电流的定向流动产生起伏变化，从而形成了热噪声电流，此噪声电流将通过电阻产生噪声电压，称为电阻的热噪声。
噪声电压大小与电阻阻值，带宽和温度（开尔文）的平方根成比例关系。我们通常会量化其每1Hz带宽内的噪声，也就是其频谱密度。电阻噪声在理论上是一种“白噪声”，即噪声大小在带宽内是均等的，在每个相同带宽内的噪声都是相同的。
总噪声等于每个噪声的平方和再开平方。我们常常提到的频谱密度的单位是 V/ 。对于1Hz带宽，这个数值就等于噪声大小。对于白噪声，频谱密度与带宽开方后的数值相乘，可以计算出带宽内总白噪声的大小。为了测量和量化总噪声，需要限制带宽。如果不知道截止频率，就不知道应该积分到多宽的频带。
R是电阻，T是绝对温度，B是频率带宽，k是玻尔兹曼常数。在一定的温度和阻值之下，就产生了热噪声。
热噪声属于电阻器的本征噪声，无法避免也无法消除。
一个高阻值电阻不会因为自身噪声电压而产生电弧和火花。电阻的寄生电容并联在电阻两端，将限制其带宽和端电压。相似的，你可以想象绝缘体上产生的高噪声电压也会被其寄生电容和周围的导体分流。
实际电阻的固有噪声往往远大于热噪声，超过热噪声幅度的噪声称为过剩噪声。与热噪声不同，过剩噪声来源于电阻内部结构不连续性和非完整性，与电阻类型有非常大的关系。
线绕电阻内部为体金属，不连续性很小，是过剩噪声最小的电阻；
固有噪声：线绕 ＜金属氧化膜＜ 金属膜＜ 碳膜 ＜ 玻璃釉 ＜ 合成膜＜ 合成实心
起升下降时用的电阻，变频器在发电，发出来的电通过直流母线的斩波电路，通过制动电阻成为热能消耗。而斩波电路工作特点是以很快的速度开通关断电路，所以在制动电阻上流过的电流也是以很快的速度开通关断的，电流流过导体时会产生磁场，而绕线电阻的电阻丝靠得比较近，可能是断续的电流产生了震动磁场就会有响声。做为刹车电阻器制动电阻器发出吱吱的放电声音属正常现象。
电阻器：波纹电阻器、铝壳电阻器、制动电阻器/箱/柜、功率电阻柜、可调电阻器、不锈钢电阻、加热管电阻、中性点接地电阻、负载测试柜、圆盘电阻、无感电阻器、高压电阻器、启动电阻器、频繁变阻器
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